加工定制是 | 品牌中科 |
型号VIR01-A | 尺码VIR01-A |
颜色黑色 |
1、本装置为vir01-a型电-气混合式主机遥控系统,控制部分采用电控,机舱执行部分采用气控,兼备电动式主机遥控的控制精度和气动式主机遥控的可靠性,适用于配倒顺车离合器齿轮箱的不可逆转的中高速机主推进装置。驾驶人员可以在驾控室或者集控室远距离控制船舶主柴油机和齿轮箱实现自动合排、脱排、换向、变速等逻辑操作,可根据要求设置齐全的报警、机械负荷和热负荷的保护功能,可配备独立的安保单元实现故障停车保护功能,还具有失气及失电情况下自保等保护功能,并能实现安全越控。另外,还可关闭遥控气源,按照传令钟的指令在机旁实现手动控制;
2、采用arm微处理器,分布式模块电源、通讯线路和传感器接口线路都采用电气隔离技术。气控部分采用日本进口smc阀件,可靠性高。
3、本系统包括驾驶室和机舱控制单元,采用模块化设计,配置灵活,可根据用户要求配置成两控制位置、三控制位置等;
三、对船舶动力装置的匹配要求
1、主柴油机调速器需有气压转速设定机构,即推动调速器输入端的膜式执行器或pg型调速器;
2、齿轮箱有电控和气控两种控制方式可选,需提前向厂家事先声明。选择气控时需具备正车、倒车和主进气口三个气路接口;选择电控时齿轮箱需具备正车、倒车电磁阀接口。
3、机舱需提供1.0mpa左右的压缩空气;
四、符合标准
1、中国船级社《钢质海船入级规范》
2、中国船级社《电气电子产品型式认可试验指南》 gd 01-2006
3、中华人民共和国船舶行业标准《船舶大功率主柴油机遥控装置》cb/t 3260-2008
五、环境条件
1、温度:0℃~+55℃,70 ℃至少能工作两小时;
2、各个方向倾斜及摇摆22.5°(周期10s)以及垂直方向线性加速度±9.8m/s时能正常工作;
3、振动:在2.0~13.2hz振幅±1mm,13.2~100hz加速度±0.7g时能正常工作。
东台安航船舶器材厂
马先生
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