东莞车用尿素品牌，纯源牌车用尿素，。

 误区一，加注普通水——图方便得不偿失
车友关注的三个问题：或许是车友非常关注的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？软水和去离子水都是何物？
我们国人有一个老观念，人能饮用的水都是干净的、安全的，因此理所当然推导出，能喝的纯净水不会损坏卡车的scr系统。
固然，卡车没有电子产品那么娇贵，威猛的卡车也不会被小问题困扰，但是长期高负荷工作在第一线的卡车，却会无限放大这些隐患，久病成疾。scr系统中加注自来水，代替去离子水，等于丢西瓜捡芝麻，因小失大造成故障。
曾有不少车友会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗？
首先自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。日常生活中，烧开水后产生的水碱、水垢就是最好的证明。无论是河水、井水、泉水、湖水、自来水、矿泉水等，都含有大量的钙镁盐类等矿物质，俗称硬水。这些水中含有大量的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子，极易形成难以溶解的水垢，还会对金属产生一定的腐蚀作用。
或许有朋友会问，啥是去离子水？是软水吗？答案是，类似，但是有一定区别。只有经过碳酸钠处理、离子交换树脂、高温除菌等多重工业处理过的水，方可达到工业水溶剂的苛求。其中硬度小于20ppm的水称作软水，硬度小于10ppm才能称之为去离子水。显然去离子水比软水的要求更高，净化的流程更复杂，可以满足车用尿素稀释液的工业要求。
●  典型故障：
司机老刘经常用自来水加注，其实也没有便宜多少，就是图省事了。这次清洗喷嘴上的水垢，幸好发现的及时，损失比较小。
这个比较常见，水垢的危害无需过多解释。抱着侥幸心理、勇于冒险精神的车主，看似能减少用车成本，短期内没有发现故障并不可怕，埋下的长期隐患不知何时发作，或许还要支出更多的维修清理费用。
● 误区二，贪图便宜——劣质尿素，因小失大
一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，使用普通水代替去离子水，属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低scr系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格接近万元，远比购买廉价、不知名品牌的差价要昂贵的多。
车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。对于农用尿素，磷酸盐、缩二脲、甲醛、其他不溶物的多少可以稀释后忽略影响，但是缩二脲和甲醛对于scr系统则是致命的伤害。其中，农用尿素中的缩二脲、甲醛在高温后会转化为三聚氰胺等难溶于水的杂质，这比普通的水垢更厉害。因此，缩二脲和甲醛，被车用尿素行业称之为独药，scr系统中毒后的维修非常困难。
●  典型故障：
老高长期行驶在山西与四川之间，清洗维修scr着实破费了不少。本以为购买了超低价格的不知名的杂牌车用尿素一样可以使用，岂知贪图的小便宜，这回一次维修的费用就全赔回去了。
● 误区三，掐断obd最省心——不工作也损坏
国四车辆使用obd诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。
极个别卡友受单位指示，为了减少成本，采取了掐断obd检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，scr系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏，维修成本远比车用尿素的使用成本高。
scr系统中的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴在高温的环境下容易被氧化。不仅增加了环境污染，而且增加了后期的维护成本，还可能面临高额的处罚风险。
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