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 油箱是用钢板焊成,大型的油箱则用型钢作成骨架,再在外表焊上钢板。油箱的形状一般是方形或长方形的,为了便于清洗油箱内壁及箱内滤油器,油箱盖板一般都是可拆开的。设计油箱时应考虑以下几点:
壁板:厚度一般为3~4mm;容量大的油箱可取4~6mm。对于大容量的油箱,为了清洗方便,也可以在油箱侧壁开较大的窗口,并用侧盖板紧密封闭。
底板与底脚:底板应比侧板稍厚一些,底板应有适当斜度以便排净存油和清洗。油箱的底部应装设底脚,底脚高度一般为150~200mm,以利于通风散热及排出箱内油液。
顶板:顶板一般取得厚一些,为6~10mm,若泵、阀和电机安装在油箱顶部时,顶板厚度应选大值。顶板上的元件和部件的安装面应经过机械加工,以保证安装精度。为减少机加工工作量,安装面应该用形状和尺寸适当的厚钢板焊出。
隔板:油箱内一般设有隔板,隔板的作用是使回油区与泵的吸油区隔开,增大油液循环的路径,降低油液的循环速度,有利于降温散热、气泡析出和杂质沉淀。隔板一般沿油箱的纵向布置,其高度一般为液面高度的2/3~3/4。有时隔板高于液面,在中部开有较大的窗口并配上适当面积的滤网,对油液进行粗滤。相关文章还有汽车油箱的设计要点..

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