XCD型固定挡车器，固定挡车器，河南框架挡车器

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xcd-k型固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。
当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可以防止事故的发生。
当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的最大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。
适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
其结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插接式连接方式，系国内首创，安装简便,便于维修和复位。该挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配，主体架的宽度与轨道的轨距相对应，形成系列产品，可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。
基本型号为：xcd型固定式挡车器，适用于标准轨铁道车辆，用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。
一、主要技术指标： 1允许车辆最大撞击速度：根据用户需要，可提供3、5 、7km/h共 3个档次。 2缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆: 850mm 地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm 其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。
二、结构及工作原理缓冲橡胶板。车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
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