青岛宝马专修哪家好

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故障排除:先关闭车上所有的用电器,然后用搭接线将救援车的蓄电池与故障车的辅助电池并联,启动救援车发动机为故障车的辅助电池充电。充电20min后,踩下制动踏板,连续按下2次启动按钮激活辅助电池升压模式。再次按下启动按钮,发动机顺利启动。发动机启动后,踩住加速踏板令发动机怠速保持在2000r/min,以便为混合动力电池充电。5min后混合动力电池的电量达到85%,关闭发动机试车,车辆行驶正常。
5. 火花塞,zui常见消耗品之一,需要更换它,或者是因为它积碳,或者是到了使用寿命。。原厂的这个火花塞,要买的话型号是ngk热值6的,看了一些资料,使用个7w公里应该不是什么大问题,品质还是靠的住的,所以,7w就老老实实换了吧。
一辆2010年产宝马x1运动型多功能车,车型e84,搭载n20发动机,行驶里程10万km,用户反映该车无法启动。检查分析:维修人员试车,发现启动机能够转动,燃油压力正常,火花塞跳火,但发动机无启动迹象。据此现象判断,该车供油系统没问题,发动机控制系统的供电也没问题。检测发动机控制单元,没有任何有关进气方面的故障提示。查看进气管路,没有发现异常。4个喷油器也不可能同时损坏。继续尝试启动,发现发动机有时偶尔启动,说明故障原因可能是线路接触不良。根据电路图检查点火开关和主继电器,无任何异常,熔丝均正常。连接发动机控制单元插接器适配器,测量所有电子元件与控制单元的连接,均正常。由此判断接触不良的问题很可能是在发动机控制单元内部。 故障排除:更换发动机控制单元,反复试车,故障不再出现。

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