秦皇岛180度中频弯管制造厂家畅销全国

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很早的时候生产工艺是非常的落后的,经常是把一根钢管放到炉子上烧红了,然后放到设备上进行压制。那时的产品全做做压制弯管或者冲压弯管的。不过这样做的产品也就是做到400口径的。这样生产出来的弯管产品,其质量是可想而知的。非常的毛糙的。有很多被火烧过的氧化皮子在里面的。不过有一点好处就是它的口径特别的标准。因为是用原管来生产的,原来的管子的实际口径多大,也就是多大了。不像现在生产的中频产品一样,虽然外观和内径都非常的光滑特别的漂亮。有些不负责任的厂家生产的口径小,这是由于没有修理生产的设备的一个原因。但是口径可能稍微的有一点点误差,不过全在标准的允许值之内的,不影响使用。我们可以隔三差五的就要修整一下的。怕的就是口径达不到了。焊接完成之后,如果一头略大,一头略小。焊接上之后不完整的。有一个小个儿的突台儿的。这是不符合弯管的规范的。现在的弯管产品的生产的原材料,有焊管,也有无缝管,也有螺旋管的。不管说是冷煨,还是说推制,全是有独到的生产经验的。我们克服了产品的椭圆的现象。并且修整了产品生产线不对的地方,让产品避免出现了折皱的现象。每一根弯管产品的出厂,无不凝聚着我们汇和工厂的每一个人的心血
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长度的管子在弯管机上弯曲后, 管子的轴线长度会增大, 其增大量称为管子的伸长量。对于这个问题, 过去解决的方法有:①根据经验列出了伸长数据表供生产使用, 但使用该方法时误差较大。 ②有关弯管伸长理论的计算方法。与回弹一样,目前尚未发现有理论计算公式在实际中使用成功的先例, 尚有待进一步探讨。 ③在飞机、汽车制造业中, 多年来一直使用一种以eaton leonard 公司为代表采用的方法, 即在用数控管形测量机测量回弹的同时, 用计算公式计算出所谓的圆弧常数a r c, 也就是弯曲角度为100°时所用的材料长度, 其结果也是认为管子伸长量与成形角度成正比关系。为解决好弯管弯曲的伸长问题, 我们做了以下工作〔2〕:2.1 进行了大量伸长实验。通过在五个船厂的多台弯管机上进行多种规格的无芯和有芯弯管实验, 并对每一批材料取得的数据进行回归分析计算可知,其伸长量$l 与成形角h′之间均呈不过原点的直线关系。即:$l= k 2h′+ c2 (4),式中 k 2——直线斜率 c2——直线截距 ,经对测取的数据进行回归分析计算其相关系数c均在0197~ 0199 之间, 可见其直线关系明显。因此可获得以下结论: 同批材料的管子, 在工程弯曲角度范围内, 其伸长量$l 与成形角h′之间均呈不过原点的直线关系。 2.2 对有关船厂的经验回弹数据表也进行了数据回归验算。经验算可知, 其伸长量$l 与成形角h′之间也呈直线关系, 其相关系数c均在0199 以上, 可见其直线性也很高, 但是截距一般较小。 2.3 弯管伸长实验的理论分析。为了分析伸长实验结论的正确性, 我们针对弯管机的弯管工况进行了受力分析, 在作了一些假设与简化后进行了大量计算。计算结果表明, 在小弯曲角度范围内, 其伸长量$l 与成形角h′之间呈曲线关系; 在弯曲角度大于3°以后, 其伸长量$l 与成形角h′之间均呈线性关系。(www.steeltube-cn.com)理论分析的线性关系部分与实验时的直线关系规律趋势相同, 说明了弯管伸长实验结论的正确性。应当指出的是, 两者之间的数值相差较大, 这是由于理论计算的假设与简化以及实际弯管工况比计算情况复杂得多等原因造成的。以上研究的同批材料的管子在工程弯曲角度范围内, 其伸长量$l 与成形角h′之间均呈不过原点的直线关系的结论与历来认为的伸长量与成形角成正比的观点不同, 前者更加符合弯管机弯管的实际情况。 综上所述可知, 目前弯管弯曲伸长问题的处理方法应是: 弯曲加工某批弯管时, 可在给定的弯管机上作两个试件长度l 相同、弯头不同(例如30°和90°) 的弯曲实验, 实验后取下管子并测量好管子的两个实际成形角h′1、h′2 和两个实际管子轴线增加后的长度l ′1、l ′2, 则其伸长量为$l 1 = (l ′1 -l )、$l 2= (l ′2- l )。由此即可用下式求出直线方程式(4) 的系数:,k 2= ($l 2- $l 1)?(h′2- h′1) (5),c2= $l 1- h′1 ($l 2- $l 1)?(h′2- h′1) (6),将式(5)、(6) 代入直线方程式(4) 即得该批弯管的伸长规律。使用智能弯管测量仪能方便地获得该伸长规律。
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为防止或减轻弯管缺陷的产生,得到满意的弯管质量,就应在弯管过程中采取相应的对策加以解决。先在产品设计结构允许的范围内,弯制管件应尽可能设计较大的弯曲半径,同时,选购设备时应选择带有侧面助推及尾端顶推机构的弯管机。在通常情况下,对于前面提到的几种常见缺陷,应有针对性的采取措施,具体方法可按以下进行:(1)对于圆弧外侧变扁严重的管件,在进行无芯弯管时可将压紧模(轮)设计成具有反变形槽的结构形式,以减轻或消除管子弯曲时的变扁程度。反弯形槽的结构和尺寸可参见图3及表1。(详见后续模具章节)对于有芯弯管,当芯棒直径太小或磨损严重时,应更换合适的芯棒,芯棒与管子内壁间的单边间隙应不大于0.5mm,同时,安装芯棒时的提前量要适当。另外,在安装模具时,要保证各件的管槽轴线在同一水平面上。(2)小半径弯管时圆弧外侧减薄是弯曲工艺的特性决定的,是不可避免的,但应采取措施克服减薄量过大的情况,常用的有效方法是使用侧面带有助推装置或尾部有顶推装置或者两者兼而有之的弯管机,这样,辅推或顶推机构推动管子向前,抵消管子弯制时的部分阻力,改善管子剖面上的应力分布状态,使中性层外移,从而达到减少管子外侧管壁减薄量的目的。助推和顶推速度根据弯管实际情况进行确定,使其和弯管速度相匹配。同时,应检查芯棒安装的提前量是否适当,不适当时要进行必要的调整。(3)时于管子圆弧外侧弯裂的情况,应仔细分析其原因,先应保证管材具有良好的热处理状态,有缝钢管的焊缝尽量不要处于f1和f2的受力方向,即不要正对夹紧模和弯曲轮模;排除管材的因素后再检查压紧模的压力是否太大,并调整使其压力适当。对于新使用的芯棒要检查其直径是否太大,直径太时要进行必要的修磨,并保证芯棒与管内壁有良好的润滑,以减少弯管阻力及管子内壁与芯棒的摩擦力,同时采取适当措施,避免机床抖动等。(4)对于圆弧内侧起皱,应根据起皱位置采取对应措施,若是前切点起皱,应向前调整芯棒位置,使芯棒提前量适当,以达到弯管时对管子的合理支撑;若是后切点起皱,应加装防皱块,并使防皱块安装位置正确,能和弯管模很好地贴台,还要调整压紧模(轮)的压力使压力适当;若圆弧内侧全是皱纹,除调整压紧模(轮)使压力适当外,还要检查芯棒直径以及球节芯棒各节间的节距,直径太小或磨损严重时应更换芯棒。





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