| 加工定制否 | 型号thisis型号 |
| 气缸数thisis气缸数个 | 适配车型thisis适配车型 |
| 配套关系配套 | 品牌品牌9993 |
| 排量排量1146L | 排放标准欧Ⅰ |
| 缸径×行程缸径×行程9204mm | 型式型式5068 |
| 适用车型适用车型1959 | 齿轮传动比齿轮传动比4616i |
| 怠速怠速4179r/min | 进气门间隙进气门间隙8895mm |
| 离合器形式离合器形式6920 | 扭距扭距4773nm |
| 排气门间隙排气门间隙1493mm | 压缩比压缩比1053 |
| 最大输出扭矩输出扭矩6430nm | 最大输入速度输入速度2884rpm |
| 最低燃油消耗率最低燃油消耗率5699 | 燃油容量燃油容量8738公升 |
| 气门数气门数6764个 | 重量(净重)重量(净重)8239kg |
| 产地产地9421 | 配件编号配件编号2415 |
| 货号货号2885 | 适用汽车品牌适用汽车品牌5979 |
| 适用车型年份适用车型年份6341 | 适用车型变速箱类型AT/自动挡 |
七大优点助推复合压铸铝散热器进发高端
中铝网讯:科学研究院建筑环境与节能研究院副院长路宾教授对复合压铸铝散热器的研发成功表示赞赏,他发表研究报告推介复合压铸铝散热器在结构和性能上具有如下优点:
1、耐腐蚀,耐压性高,经久耐用,适用不同水质的采暖系统。
2、简化了传热热阻和胀管复合工艺,提高了采暖系统整体的散热性能。
3、热工性能优越,金属热强度高。
4、避免了散热气流熏墙,而散热功效极佳。
5、自由组装,装配灵活,安装方便。
6、散热器体表无有害物质挥发,不会对环境和人体造成危害。
7、简约、美观、大方,能与家装和谐共处、共生,安全可靠。
青岛理工大学张双喜教授也对复合压铸铝散热器赞许有加,他说:双管压铸铝散热器,作为新型高.档散热器,在保证美观性的同时无惧恶劣水质,兼具钢制和铝制散热器优点,拥有大投入,大规模,大发展特质,能促进行业长期稳定发展,需要重点加快发展。
桑禾为您分析:
由于材料自身的特性,铝合金耐酸、耐氧化、但易发生碱性腐蚀;钢的强度高,能耐一定的碱性,但易发生氧化腐蚀;铜的耐腐蚀等综合性能较好,但水中硫化物过多或是杂铜也会腐蚀,且铜的机械强度偏低。国家要求铝合金散热器和壁厚在2.5 mm 以下的钢制散热器,必须进行内防腐处理,涂布内防腐涂层,且铝合金散热器必须采用专用非金属或双金属复合管件,不得使铝制螺纹直接与钢管连接,防止电化学腐蚀。
1900-1920年代,伴随着散热器取暖的方便性、舒适性被厂泛认可和用于上流社会交际场所(如教堂、剧院)的需要,产生了散热量较大的多柱、铸铁浮雕散热器。满足了较大空间的楼堂馆所。
1920- 1930年代间,散热器第1次革命产生了单柱钢质散热器,明显地提高了生产量,较大量满足社会需求。
1930-1950年代,随着人们生活水平的不断提高,大多数人放弃生火取暖的基本方式。 追求更高生活水准。从而产生了大众化的散热器,即多柱铸铁和多柱钢质散热器.
永康市桑禾散热器有限公司
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