上海永磁电 机哪家专业提供商

永磁同步电机结构简单、使用方便、可靠性高。由于上述结构的特点,使得永磁同步电机转子上无励磁损耗,无电刷和滑环之间的磨擦损耗和接触电损耗。因此,稀土永磁同步电动机的效率比电磁式同步电动机要高,并且其功率因数可以设计在1.0附近。
永磁同步电机转子结构多样、结构灵活,而且不同的转子结构往往带来自身性能上的特点,因而稀土永磁同步电动机可根据使用需要选择不同的转子结构形式。永磁同步电机在一定功率范围内,可以比电磁式同步电动机具有更小的体积和重量。由于其体积小、重量轻、高效节能等一系列优点,越来越引起人们重视,其控制技术日趋成熟,控制器已产品化。永磁同步电动机驱动系统很快得到各大电梯公司青睐,与其配套的专用变频器系列产品已有多种牌号上市。可以预见,在调速驱动的场合,将会是永磁同步电动机的天下。
永磁同步电机也叫永磁电机、稀土永磁同步电机、交流永磁同步电机等等。
1、单层绕组。单层绕组的优点是:a槽内无层间绝缘,槽利用率高,b 同一槽内导体居于同一相,不会发生层间击穿。c 线圈数比双层少一倍,线圈制造和嵌线方便,但也存在着缺点,如不能做成短剧以改善磁场波形,主要用于160及以下基座。其中同心式绕组的端部用铜多,线圈尺寸不同,制造复杂,适用于二级电机,链式绕组适合于为奇书的电机。
2、双层绕组。优点是a 可通过合理选择节距改善磁场波形;b端部排列整齐,线圈尺寸相同,便于制造,确定是绝缘材料用量多,嵌线麻烦,主要用于180及以上机座号的永磁同步电机。
电动车领域使用驱动电机情况,2004年我国共生产电动自行车675.71万辆,同比增长69.05%,其驱动电机大部分采用有刷直流电机,但由于直流有刷电机固有的缺点,寿命短,维修难,随着永磁无刷直流电机价格下降,控制器可靠性提高,采用永磁无刷电机越来越多。能源紧张,环境污染日益加强,电动汽车显示强劲的生命力,被汽车生产厂和消费者看好,有资料显示,到2010年,电动汽车将占全球汽车需求量的四分之一,总量将达到2000万辆,美国通用、日本丰田、法国雪铁龙等大汽车公司都将电动汽车作为发展方向,我国也高度重视,被科技部列为“十五”期间国家重大攻关项目,也是“十一五”规划中发展绿色交通的重要内容之一。

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